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北关东自动车道--概要、交流道、历史、路线状况、地理、高速巴士

日本高速自动车国道
收费
北关东自动车道
E50 北关东自动车道
地图
总长度 145.2公里
※包含东水户道路(约10.2公里)
兴建年份 2000年(平成12年) - 2011年(平成23年)
起点 高崎市(高崎系统交流道
主要连接道路 请参考内文
主要途经城市 前桥市伊势崎市太田市
足利市、栃木市、宇都宫市
真冈市、笠间市、水户市
终点 常陆那珂市常陆那珂交流道

北关东自动车道(日语:北関東自動車道きたかんとうじどうしゃどう Kita-kantō jidōshadō */?)是日本高速公路高规格干线道路),起于群马县高崎市高崎系统交流道,经由栃木县东北自动车道,终于茨城县常陆那珂市常陆那珂交流道

略称为北关东道北関東道/きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY),北关东自动车道建设促进期成同盟会经过公募后决定其昵称北关きたかん)。本道路通过群马县前桥市栃木县宇都宫市茨城县水户市,相当于经过利根川以北之北关东3县的县厅所在地。

高速公路路线编号与东水戸道路、常陆那珂收费道路共同被编为“E50”。

概要

北关东自动车道、鬼怒川、日产汽车栃木工场空拍。2008年3月30日摄影
北关东自动车道与日光三山

交流道

交流道编号 设施名 连接路线名 起点
(km)
备考 所在地
9-2 高崎系统交流道 关越自动车道 0.0 群马县 高崎市
1 前桥南交流道 群马县道11号前桥玉村线(绕道) 3.0 前桥市
2 驹形交流道 县道2号前桥馆林线(驹形绕道) 7.5
2-1 波志江停车区
波志江智能交流道
11.7 伊势崎市
3 伊势崎交流道 国道17号上武道路 14.5
4 太田薮冢交流道 县道315号大原境三木线 19.9 太田市
- 太田强户停车区
太田强户智能交流道
26.6 预计2018年7月28日启用
5 太田桐生交流道 国道122号(太田绕道) 30.5
6 足利交流道 国道293号 40.8 栃木县 足利市
- 出流原停车区 - 46.9 佐野市
7 佐野田沼交流道 县道347号佐野田沼交流道线 49.1
7-1 岩舟系统交流道 东北自动车道 54.4 东北自动车道编号为(7-2) 栃木市
(重复区间 13.6公里)详细请参考“东北自动车道
8-1 栃木都贺系统交流道 东北自动车道 0.0
8 都贺交流道 县道3号宇都宫龟和田栃木线 3.8
- 壬生停车区 - 8.6 并设高速公路绿洲 壬生町
9 壬生交流道 县道340号壬生交流道线 10.1
10 宇都宫上三川交流道 国道4号 新4号国道 18.5 宇都宫市
11 真冈交流道 国道408号(真冈北绕道) 26.0 真冈市
- 五行川停车区(暂称) 计划中
12 樱川筑西交流道 国道50号 40.9 茨城县 樱川市
13 笠间西交流道 县道64号土浦笠间线 49.8 笠间市
- 笠间停车区 - 57.5 并设加油站
14 友部交流道 国道355号 58.9
8-2 友部系统交流道 常磐自动车道 66.3
15 茨城町西交流道 县道59号玉里水户线 70.4 茨城町
15-1 茨城町系统交流道 东关东自动车道 72.6
16 茨城町东交流道 国道6号 77.2
17 水户南交流道 国道6号 80.6 水户市
东水户道路 常陆那珂交流道常陆那珂港方向

历史

路线状况

车道与速限

区间 车道
上下线=西行+东行
速限
高崎交流道 - 岩舟系统交流道 4=2+2 100km/h
栃木都贺交流道 - 水户南交流道

服务区、停车区

主要隧道

隧道数

区间 上行线 下行线
高崎系统交流道 - 太田桐生交流道 0 0
太田桐生交流道 - 足利交流道 3 3
足利交流道 - 出流原停车区 2 2
出流原停车区 - 佐野田沼交流道 0 0
佐野田沼交流道 - 岩舟系统交流道 1 1
栃木都贺系统交流道 - 真冈交流道 0 0
真冈交流道 - 樱川筑西交流道 1 1
樱川筑西交流道 - 笠间西交流道 1 1
笠间西交流道 - 笠间停车区 1 1
笠间停车区 - 水户南交流道 0 0
合计 9 9

道路管理者

公路广播

无线电台呼号以“高速公路广播北关东道○○”方式广播(例:如果在上三川,那就是“高速公路广播北关东道上三川”)。

壬生停车区内的高速公路广播采用较新奇的迷你FM(ミニFM)方式广播。

交通量

24小时交通量(台) 道路交通调查 道路统计年报2015

区间 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成25(2013)年度
高崎系统交流道 - 前桥南交流道 25,325 40,209 48,560
前桥南交流道 - 驹形交流道 22,813 38,588 48,232
驹形交流道 - 波志江智能交流道 17,088 35,183 46,560
波志江智能交流道 - 伊势崎交流道 17,088 33,935 45,539
伊势崎交流道 - 太田薮冢交流道 调查当时尚未通车 26,913 42,071
太田薮冢交流道 - 太田桐生交流道 20,896 37,697
太田桐生交流道 - 足利交流道 调查当时尚未通车※ 30,221
足利交流道 - 佐野田沼交流道 31,956
佐野田沼交流道 - 岩舟系统交流道 5,815 34,298
栃木都贺系统交流道 - 都贺交流道 13,422 25,008 30,103
都贺交流道 - 壬生交流道 13,121 24,457 29,832
壬生交流道 - 宇都宫上三川交流道 10,466 21,476 29,686
宇都宫上三川交流道 - 真冈交流道 调查当时尚未通车 13,649 19,140
真冈交流道 - 樱川筑西交流道 11,445 16,192
樱川筑西交流道 - 笠间西交流道 16,378 20,865
笠间西交流道 - 友部交流道 17,375 21,532
友部交流道 - 友部系统交流道 3,908 19,318 22,979
友部系统交流道 - 茨城町西交流道 14,458 25,431 28,781
茨城町西交流道 - 茨城町系统交流道 13,824 23,236 26,808
茨城町系统交流道 - 茨城町东交流道 13,824 22,340 25,130
茨城町东交流道 - 水户南交流道 8,430 15,402 18,395

(来源:“平成22年度道路交通调查页面存档备份,存于互联网档案馆”(自国土交通省主页摘取资料作成),2013年数据则摘取自“道路统计年报2015”。

※该区间在通车后半年间的24小时平均交通量为27,500,其他的路段也大幅增加。

2002年度日平均交通量(2003年度JH年报)

不论哪一个路段通车后,先行通车路段交通量都有显著增加。

交通堵塞

友部系统交流道栃木都贺系统交流道,星期六、星期日与假日的傍晚西行方向常常发生5公里以上的交通堵塞状况。此外,关越道高崎系统交流道)、东北道(栃木都贺系统交流道)、常磐道(友部系统交流道)的交通拥塞也经常回堵至北关东道。

地理

通过自治体

连接高速公路

高速巴士

下列的高速巴士有行驶北关东自动车道。